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多負載壓力分配法則：復雜系統的協調

    在多執行機構液壓系統中，壓力分配法則揭示了關鍵規律：不同負載無法直接共享同一壓力源。這是因為液壓系統中壓力具有統一性——同一管路中各點壓力在穩態下相等。當多個負載并聯連接時，系統壓力將首先滿足最小負載需求，而更高負載需求則無法得到滿足。 這一現象可通過簡單實驗觀察：當兩個需要不同壓力的油缸（如5MPa和10MPa）同時工作時，若系統壓力設置為10MPa，低壓油缸將因壓力過高而快速動作，甚至超過安全速度；若系統壓力設置為5MPa，高壓油缸則無法動作。這種壓力分配沖突在工程機械復合動作時尤為突出。